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首頁新聞動態(tài)關于主軸箱的內結構你了解多少呢?

關于主軸箱的內結構你了解多少呢?

更新時間:2022-08-25      瀏覽:1092次
 
  主軸箱是機床的重要的部件,是用于布置機床工作主軸及其傳動零件和相應的附加機構的。位于車床左方的床身上。主軸Ⅵ的回轉運動是由電動機輸出的恒定轉速,通過帶輪和各級齒輪的傳遞實現(xiàn)的,通過主軸箱內滑移齒輪組成不同的傳遞路線,主軸可獲得各級轉速。通過操縱機構還可以實現(xiàn)主軸的起動、停止和換向等。
  主軸箱采用多級齒輪傳動,通過一定的傳動系統(tǒng),經主軸箱內各個位置上的傳動齒輪和傳動軸,最后把運動傳到主軸上,使主軸獲得規(guī)定的轉速和方向。
  主軸箱箱內的結構:
  1、雙向多片式摩擦離合器。雙向多片式摩擦離合器裝在軸Ⅰ上。它是用來切斷和接通主軸轉矩,并使主軸獲得正轉或反轉的離合裝置;同時還能起過載保險裝置的作用。
  調整時先將手柄18扳到需要調整到的正轉或反轉的準確位置上,然后把彈簧定位銷4用螺釘旋具按到軸I內,同時撥動緊定螺母3,直到螺母壓緊離合器的摩擦片為止,再將手柄扳到停機的中間位置,此時兩邊的摩擦片均應放松,再將螺母3向壓緊方向撥動4—7個圓口,并使彈簧定位銷4重新卡人緊定螺母3的圓口中,防止緊定螺母在轉動時松動。
  2、制動器(剎車)。它裝在軸Ⅳ上。它的作用是在摩擦離合器脫開的時刻制動主軸,使主軸迅速地停止轉動,以縮短輔助時間。
  制動器是由制動盤16、制動帶15、調節(jié)螺釘13和杠桿14等件組成。制動器也由手柄18操縱,當離合器脫開時,齒條軸22處于中間位置,這時,齒條軸22上的凸起正處于與杠桿14下端相接觸的位置,使杠桿14向逆時針方向擺動,將制動帶拉緊,使軸Ⅳ和主軸迅速停止旋轉;當齒條軸22移至左端或右端時,杠桿與齒條軸凸起的左側或右側的凹槽相接觸,使制動帶放松,這時摩擦離合器接合,使主軸旋轉,制動帶的拉緊程度由調節(jié)螺釘13調整。
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